Описание
КОНСТРУКЦИЯ РЕЛЕ
Реле выпускаются в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Крепление осуществляется на монтажную рейку — DIN шириной 35мм (ГОСТ Р МЭК 60715 — 2003) или на ровную поверхность. Для установки реле на ровную поверхность, фиксаторы замков необходимо переставить в крайние отверстия, расположенные на тыльной стороне корпуса. Конструкция клемм обеспечивает надёжный зажим проводов сечением до 2,5мм2. На лицевой панели прибора расположены: зелёный индикатор включения питания «U», жёлтый индикатор срабатывания встроенного исполнительного реле «
», красные индикаторы «КЗ датчиков» и «Перегрев» для визуального анализа аварийных режимов двигателя.
», красные индикаторы «КЗ датчиков» и «Перегрев» для визуального анализа аварийных режимов двигателя.РАБОТА РЕЛЕ
Реле контролирует аварийные режимы двигателей, укомплектованных встроенными температурными датчиками в качестве которых используются терморезисторы с положительным ТКС (позисторы).
Реле функционирует независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных материалов и вида пуска. Последовательно включённые датчики подсоединяются к зажимам «Т1» и «Т2». Число подсоединяемых датчиков ограничивается суммарным сопротивлением отдельных позисторов R = R1+R2…+Rn <=1,5 k.
В нормальном режиме работы двигателя сопротивление датчиков не достигает порога срабатывания, при этом встроенное исполнительное реле включено и контакты 21-24 замкнуты. При нагревании даже одного датчика и превышения значения Rнагр. реле выключается и контакты 21-24 размыкаются, контакты 11-12 замыкаются.
После охлаждения датчиков и достижения значения Rохл. реле снова автоматически включается, замыкая контакты 21-24.
Реле функционирует независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных материалов и вида пуска. Последовательно включённые датчики подсоединяются к зажимам «Т1» и «Т2». Число подсоединяемых датчиков ограничивается суммарным сопротивлением отдельных позисторов R = R1+R2…+Rn <=1,5 k.
В нормальном режиме работы двигателя сопротивление датчиков не достигает порога срабатывания, при этом встроенное исполнительное реле включено и контакты 21-24 замкнуты. При нагревании даже одного датчика и превышения значения Rнагр. реле выключается и контакты 21-24 размыкаются, контакты 11-12 замыкаются.
После охлаждения датчиков и достижения значения Rохл. реле снова автоматически включается, замыкая контакты 21-24.
При обнаружении короткого замыкания в цепи датчиков (Rкз<25Ом)-реле выключается. В качестве датчиков температурной защиты могут использоваться позисторы типа СТ14.2. Свойства реле позволяют использовать другие позисторные температурные датчики соответствующие требованиям DIN44081 и DIN44082.
Термисторное реле в комплексе с позисторами можно также использовать для контроля температуры: вентиляторов горячего воздуха; подшипников; масел; воздуха; отопительных установок; трансформаторов.
Термисторное реле в комплексе с позисторами можно также использовать для контроля температуры: вентиляторов горячего воздуха; подшипников; масел; воздуха; отопительных установок; трансформаторов.
Параметр |
Ед.изм. |
РТ-М01-1-15 AC230В |
РТ-М01-1-15 AC400В |
Входная цепь А1-А2 |
|||
Номинальное напряжение питания |
В |
АС230 |
AC400 |
Допустимое напряжения питания |
В |
АС170-270 |
AC330-560 |
Потребляемая мощность |
ВА |
2 |
|
Измерительная цепь Т1-Т2 |
|||
Число цепей термометрических датчиков в измерительной цепи |
шт. |
До 6 |
|
Функция контроля К3 |
есть |
||
Сопротивление Rнагр. |
кОм |
3,4 ± 5% |
|
Сопротивление Rохл. |
кОм |
2,3 ± 5% |
|
Сопротивление Rкз при К3 температурных датчиков (реле выключается) менее |
Ом |
25 |
|
Минимальное сопротивление в измерительной цепи в холодном состоянии |
Ом |
40 ± 5% |
|
Максимальное сопротивление в измерительной цепи в холодном состоянии |
кОм |
1.5 ± 5% |
|
Максимальная длина проводки для распознавания К3 |
м |
2х100 (при 0,75мм2), 2х400 (при 2,5мм2) |
|
Время реакции, не более |
с |
0,1 |
|
Выходные цепи |
|||
Количество и тип контактов |
1 замыкающий, 1 размыкающий |
||
Максимальное коммутируемое напряжение |
В |
250 |
|
Максимальное коммутируемая мощность: АС250В 50Гц (АС1)/DC30В (DC1) |
ВА/Вт |
1250/150 |
|
Максимальный коммутируемый ток при активной нагрузке: АС250В, 50Гц (АС1)/DC30В (DC1) |
А |
5/5 |
|
Механическая износостойкость, не менее |
циклов |
10х106 |
|
Электрическая износостойкость, не менее |
циклов |
1000000 |
|
Общие параметры |
|||
Степень защиты по корпусу/по клеммам по ГОСТ 14254-96 |
IP40/IP20 |
||
| Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата) | УХЛ2 | ||
Диапазон рабочих температур |
0С |
-40…+55 |
|
Диапазон температуры хранения |
0С |
-40…+70 |
|
| Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4) | уровень 3 (2кВ/5кГц) | ||
| Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5) | уровень 3 (2кВ А1-А2) | ||
| Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89 | 2 | ||
| Относительная влажность | % | до 80 (при 250C) | |
Режим работы |
круглосуточный |
||
Рабочее положение в пространстве |
произвольное |
||
Габаритные размеры |
мм |
18х93х62 |
|
Масса |
кг |
0,07 |
|
Наименование — Заказной код (артикул)
РТ-М01-1-15 АС400В УХЛ4 — 4640016939190
РТ-М01-1-15 АС400В УХЛ2 — 4640016934126
РТ-М01-1-15 АС230В УХЛ4 — 4640016939183
РТ-М01-1-15 АС230В УХЛ2 — 4640016934119
Отзывы
Отзывов пока нет.