Описание
КОНСТРУКЦИЯ РЕЛЕ
Реле выпускаются в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Крепление осуществляется на монтажную рейку — DIN шириной 35мм (ГОСТ Р МЭК 60715 — 2003) или на ровную поверхность. Для установки реле на ровную поверхность, фиксаторы замков необходимо переставить в крайние отверстия, расположенные на тыльной стороне корпуса. Конструкция клемм обеспечивает надёжный зажим проводов сечением до 2,5мм2. На лицевой панели прибора расположены: зелёный индикатор включения питания «U», жёлтый индикатор срабатывания встроенного исполнительного реле «
», красные индикаторы «КЗ датчиков» и «Перегрев» для визуального анализа аварийных режимов двигателя.
», красные индикаторы «КЗ датчиков» и «Перегрев» для визуального анализа аварийных режимов двигателя.РАБОТА РЕЛЕ
Реле контролирует аварийные режимы двигателей, укомплектованных встроенными температурными датчиками в качестве которых используются терморезисторы с положительным ТКС (позисторы).
Реле функционирует независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных материалов и вида пуска. Последовательно включённые датчики подсоединяются к зажимам «Т1» и «Т2». Число подсоединяемых датчиков ограничивается суммарным сопротивлением отдельных позисторов R = R1+R2…+Rn <=1,5 k.
В нормальном режиме работы двигателя сопротивление датчиков не достигает порога срабатывания, при этом встроенное исполнительное реле включено и контакты 21-24 замкнуты. При нагревании даже одного датчика и превышения значения Rнагр. реле выключается и контакты 21-24 размыкаются, контакты 11-12 замыкаются.
После охлаждения датчиков и достижения значения Rохл. реле снова автоматически включается, замыкая контакты 21-24.
Реле функционирует независимо от номинального тока двигателя, класса электроизоляционных материалов и вида пуска. Последовательно включённые датчики подсоединяются к зажимам «Т1» и «Т2». Число подсоединяемых датчиков ограничивается суммарным сопротивлением отдельных позисторов R = R1+R2…+Rn <=1,5 k.
В нормальном режиме работы двигателя сопротивление датчиков не достигает порога срабатывания, при этом встроенное исполнительное реле включено и контакты 21-24 замкнуты. При нагревании даже одного датчика и превышения значения Rнагр. реле выключается и контакты 21-24 размыкаются, контакты 11-12 замыкаются.
После охлаждения датчиков и достижения значения Rохл. реле снова автоматически включается, замыкая контакты 21-24.
При обнаружении короткого замыкания в цепи датчиков (Rкз<25Ом)-реле выключается. В качестве датчиков температурной защиты могут использоваться позисторы типа СТ14.2. Свойства реле позволяют использовать другие позисторные температурные датчики соответствующие требованиям DIN44081 и DIN44082.
Термисторное реле в комплексе с позисторами можно также использовать для контроля температуры: вентиляторов горячего воздуха; подшипников; масел; воздуха; отопительных установок; трансформаторов.
Термисторное реле в комплексе с позисторами можно также использовать для контроля температуры: вентиляторов горячего воздуха; подшипников; масел; воздуха; отопительных установок; трансформаторов.
|
Параметр
|
Ед.изм.
|
РТ-М01-1-15 AC230В
|
РТ-М01-1-15 AC400В
|
|
Входная цепь А1-А2
|
|||
|
Номинальное напряжение питания
|
В
|
АС230
|
AC400
|
|
Допустимое напряжения питания
|
В
|
АС170-270
|
AC330-560
|
|
Потребляемая мощность
|
ВА
|
2
|
|
|
Измерительная цепь Т1-Т2
|
|||
|
Число цепей термометрических датчиков в измерительной цепи
|
шт.
|
До 6
|
|
|
Функция контроля К3
|
есть
|
||
|
Сопротивление Rнагр.
|
кОм
|
3,4 ± 5%
|
|
|
Сопротивление Rохл.
|
кОм
|
2,3 ± 5%
|
|
|
Сопротивление Rкз при К3 температурных датчиков (реле выключается) менее
|
Ом
|
25
|
|
|
Минимальное сопротивление в измерительной цепи в холодном состоянии
|
Ом
|
40 ± 5%
|
|
|
Максимальное сопротивление в измерительной цепи в холодном состоянии
|
кОм
|
1.5 ± 5%
|
|
|
Максимальная длина проводки для распознавания К3
|
м
|
2х100 (при 0,75мм2), 2х400 (при 2,5мм2)
|
|
|
Время реакции, не более
|
с
|
0,1
|
|
|
Выходные цепи
|
|||
|
Количество и тип контактов
|
1 замыкающий, 1 размыкающий
|
||
|
Максимальное коммутируемое напряжение
|
В
|
250
|
|
|
Максимальное коммутируемая мощность: АС250В 50Гц (АС1)/DC30В (DC1)
|
ВА/Вт
|
1250/150
|
|
|
Максимальный коммутируемый ток при активной нагрузке: АС250В, 50Гц (АС1)/DC30В (DC1)
|
А
|
5/5
|
|
|
Механическая износостойкость, не менее
|
циклов
|
10х106
|
|
|
Электрическая износостойкость, не менее
|
циклов
|
1000000
|
|
|
Общие параметры
|
|||
|
Степень защиты по корпусу/по клеммам по ГОСТ 14254-96
|
IP40/IP20
|
||
| Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата) | УХЛ2 | ||
|
Диапазон рабочих температур
|
0С
|
-40…+55
|
|
|
Диапазон температуры хранения
|
0С
|
-40…+70
|
|
| Помехоустойчивость от пачек импульсов в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.4-99 (IEC/EN 61000-4-4) | уровень 3 (2кВ/5кГц) | ||
| Помехоустойчивость от перенапряжения в соответствии с ГОСТ Р 51317.4.5-99 (IEC/EN 61000-4-5) | уровень 3 (2кВ А1-А2) | ||
| Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89 | 2 | ||
| Относительная влажность | % | до 80 (при 250C) | |
|
Режим работы
|
круглосуточный
|
||
|
Рабочее положение в пространстве
|
произвольное
|
||
|
Габаритные размеры
|
мм
|
18х93х62
|
|
|
Масса
|
кг
|
0,07
|
|
Наименование — Заказной код (артикул)
РТ-М01-1-15 АС400В УХЛ4 — 4640016939190
РТ-М01-1-15 АС400В УХЛ2 — 4640016934126
РТ-М01-1-15 АС230В УХЛ4 — 4640016939183
РТ-М01-1-15 АС230В УХЛ2 — 4640016934119
Отзывы
Отзывов пока нет.