Реле контроля реверсивного электропривода РКРП-3

НАЗНАЧЕНИЕ
 Реле контроля реверсивного электропривода РКРП-3 предназначено для применения в схемах управления электроприводов реверсивных механизмов различного назначения в составе инженерно-технических установок метрополитена: задвижек, гермоклапанов, вентиляционных клапанов и т.п. Реле выполняет контроль сигналов от датчиков положения механизма различного типа (бесконтактных датчиков или концевых выключателей) и состояния готовности привода к управлению (от цепи защиты двигателя) и обеспечивает их передачу в систему дистанционного управления (диспетчеризации). Возможно применение линий сигнализации и управления длинной до нескольких км. Применение низкого напряжения 24 В постоянного тока значительно повышает надежность работы и безопасность эксплуатации механизмов, особенно в сложных условиях (повышенная влажность, запыленность). Возможно применение реле на любых промышленных, транспортных, гражданских или коммунальных объектах. Технические характеристики реле приведены в таблице.

Описание

КОНСТРУКЦИЯ
 Реле выпускаются в унифицированном пластмассовом корпусе с передним присоединением проводов питания и коммутируемых электрических цепей. Крепление осуществляется на монтажную рейку-DIN шириной 35мм (ГОСТ Р МЭК 60715-2003) или на ровную поверхность. Для установки реле на ровную поверхность, замки необходимо раздвинуть. Конструкция клемм обеспечивает надёжный зажим проводов сечением до 2,5мм2. На лицевой панели прибора расположены: желтый индикатор «К1» положения «Открыто», желтый индикатор «К2» положения «Закрыто», желтый индикатор «К3» состояния «Готовность».
РАБОТА
 К клеммам А1, А2 реле подключаются сигналы от датчиков положения механизма («Открыт» / «Закрыт»), а к клемме А3 — сигнал от цепи защиты двигателя,соответствующий состоянию «Готовность». Выходные контакты реле (11, 12, 14) и (21, 22, 24) включаются в схему управления реверсивным контактором электродвигателя привода. Выходные контакты реле (K1, K2, K3, K0) включаются в схему дистанционной сигнализации положения привода.
При срабатывании датчика положения «Открыто» срабатывает реле K1, а датчика положения «Закрыто» — реле K2. Реле K3 срабатывает при переходе схемы управления электропривода в состояние «Готовность к управлению».
Пример возможного построения принципиальной электрической схемы реверсивного электропривода с использованием РКРП-3 приведен на рис.2. Тип источника питания выбирается в соответствии со значением входного напряжения (380 или 220 В).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Параметр
Ед.изм.
РКРП-3
Напряжение питания
В
DC24±10%
Мощность, потребляемая катушкой, не более
Вт
0,5
Время во включённом состоянии не ограничено
Время включения реле, не более с 0,2
Время выключения реле, не более с 0,1
Количество и тип контактов 2 переключающие группы, 4 замыкающие группы
Максимальное коммутируемое напряжение В 250
Максимальный коммутируемый ток: АС250В 50Гц (АС1)/DC30В (DC1)
А
8
Максимальная коммутируемая мощность: АС250В 50Гц (АС1)/DC30В (DC1)
ВА/Вт
2000/240
Максимальное напряжение между цепями питания и контактами реле
В
АС2000 (50Гц — 1мин)
Механическая износостойкость, не менее
циклов
10х106
Электрическая износостойкость, не менее
циклов
100000
Диапазон рабочих температур (по исполнениям)
0C
-25…+55 (УХЛ4) / -40…+55 (УХЛ2)
Температура хранения
0C
-40…+70
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 (без образования конденсата)
УХЛ4 или УХЛ2
Степень защиты реле по корпусу/по клеммам по ГОСТ 14254-96
IP40/IP20
Степень загрязнения в соответствии с ГОСТ 9920-89
2
Относительная влажность воздуха
%
до 80 (при 25 0C)
Высота над уровнем моря
м
до 2000
Рабочее положение в пространстве
произвольное
Режим работы
круглосуточный
Габаритные размеры
мм
22х93х62
Масса
кг
0,095
Наименование — Заказной код (артикул)
РКРП-3 УХЛ4 — 4680019911021

Отзывы

Отзывов пока нет.

Будьте первым, кто оставил отзыв на “Реле контроля реверсивного электропривода РКРП-3”

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

девятнадцать − 4 =